表1 「地球温暖化対策推進大綱」(新大綱)での運輸部門の削減目標−需要面での対策
| 施 策 |
削減量(万 t - CO2) |
| I.自動車交通対策 |
2,950 |
| (1)低公害車などの開発・普及及び走行状態の環境配慮化 |
2,060 |
| 1. 省エネ法に基づく自動車の燃費の向上 |
1,390 |
| 2. クリーンエネルギー自動車の普及促進 |
220 |
| 3. 低公害車開発・普及の加速 |
260 |
| 4. アイドリングストップ装置搭載車両の普及 |
110 |
| 5. 大型車の走行速度の抑制 |
80 |
| (2)交通流対策 |
890 |
| 1. 自動車交通需要の調整 |
70 |
| 2. 高度道路交通情報システム(ITS)の推進 |
370 |
| 3. 路上駐車対策 |
− |
| 4. 路上工事の縮減 |
40 |
| 5. 交通安全施設の整備 |
70 |
| 6. テレワークなど情報通信を活用した交通代替の推進 |
340 |
| II.環境負荷の小さい交通体系の構築 |
1,580 |
| (1)モーダルシフト・物流の効率化等 |
910 |
| 1. 内航・鉄道貨物輸送の推進 |
150 |
| 2. モーダルシフトの推進や輸送効率の向上 |
260 |
| 3. 鉄道の利便性向上 |
30 |
| 4. 物流の効率化 |
470 |
| (2)公共交通機関の利用促進 |
520 |
| (3)その他輸送機関のエネルギー効率の向上 |
150 |
| 1. 鉄道のエネルギー消費効率の向上 |
40 |
| 2. 航空のエネルギー消費効率の向上 |
110 |
| 合 計 | 4,530 |
出典:勝又賢人 「地球温暖化の防止に向けた道路環境行政の取組みについて」『日経コンストラクション』2002年7月12日