３．運転者の変化と使用・保有状況

●増加傾向が続く女性とシニアドライバー
　乗用車の主運転者（その車の運転頻度が最も高いドライバー）をみると、女性比率の増加傾向が続いており、特に既婚女性は平成５年時点の16％から29％へと増加している（図７）。
　また、主運転者の年齢をみると、50歳以上のシニア世代比率は今回調査では微増に留まっているが、その増加傾向は続いている（図８）。

図７．主運転者性別・未既婚

図８．主運転者年齢

●「買い物・用足し」が微増
　使用状況の変化をみると、主使用用途では「買い物・用足し」が前回調査に比べるとわずかではあるが、増加の傾向が続いている。減少が続いていた「通勤・通学」は横ばいである（図９）。
　月間走行距離をみると、走行距離の極めて少ない「〜300km」の層がわずかに減少したものの、５割を超える傾向が続いている。しかし、減少の続いていた月間平均走行距離は増加に転じた（図10）。

図９．主使用用途

図10．月間走行距離

●複数保有率、再び増加
　世帯に２台以上の車を持つ「複数保有率」は、前回調査の35.9％から、今回調査では38.3％と再び増加に転じており、特に「乗用車２台以上保有」の増加が目立つ（図11）。

図11．複数保有率の変化（全世帯）