自動車生産のしくみ

日本の自動車産業は、500万人以上の人が働く、とても大きな産業です。自動車産業で働く人たちは、クルマによって、社会が便利で快適（かいてき）になるよう、そして楽しくなるよう、みんなで力を合わせて、いっしょうけんめいに働いています。そして自動車工場では、働く人たちが安全に働けるようにするとともに、周辺の環境（かんきょう）を守りながら、効率（こうりつ）よく自動車をつくっています。

自動車工場の多くは、[1]広い敷地（しきち）を使える、[2]工場で働ける人が大勢（おおぜい）いる、[3]電力や材料が手に入れやすい、[4]水上と陸上の交通の便がよい、という場所につくられています。敷地（しきち）内には、それぞれの工場棟（こうじょうとう）が分かれて建ち、生産工程（こうてい）の順にならんでいます。食堂やグラウンドなど、働く人のための施設（しせつ）もあります。また、高度な排水処理（はいすいしょり）システムをそなえたり、周囲を緑地帯にするなど、周辺の環境（かんきょう）に気を配っています。

生産ラインを効率（こうりつ）よく動かすために、工場で働く人は、昼間と夜間の二交代制（にこうたいせい）で働いています。工場によりちがいますが、だいたい昼間は朝8時から夕方5時半くらいまで、夜間は夜8時から明け方5時半くらいまで働くのが一般的（いっぱんてき）です。決められた休けい時間中やトラブルが起きた場合は、一時的にラインを止めますが、完全にラインを止めるのは工場が休みの日だけです。

自動車の部品の数は、細かく分けて数えると2万個（こ）から3万個（こ）にもなります。自動車工場は、それらの部品をすべて生産しているわけではありません。関連工場とよばれる、それぞれの専門（せんもん）の部品工場でつくられ、自動車工場にとどけられます。

自動車工場では、安全で効率（こうりつ）よく仕事を行うために、さまざまな工夫をしています。たとえば、[1]ドアをはずして車内の部品を取り付ける、[2]ボディの高さを変えて組み付け作業を行うなど、実際（じっさい）に仕事をしていく中から生まれたアイデアを積極的に取り入れています。また、なるべく人の負担（ふたん）を軽くする、働く人にやさしい環境（かんきょう）づくりを進めています。

いろいろな色や型のクルマを同時に大量生産するために、また、働く人の仕事の負担（ふたん）を軽くするために、コンピュータによる自動化が進んでいます。環境（かんきょう）を守るための高度なシステムもそなえています。

工場を見守る生産コントロール室

プレスラインから検査（けんさ）ラインまで、すべての工程（こうてい）が計画通りに正しく作業が進んでいるか、コンピュータを使い、しっかりチェックしています。

危険（きけん）な場所で大活躍（だいかつやく）の産業ロボット

溶接（ようせつ）組み立てラインなどの危険（きけん）できびしい仕事や機械加工などは、人間に代わって産業ロボットが働きます。

環境（かんきょう）を守る高度な排水処理（はいすいしょり）システム

排水処理（はいすいしょり）システムでは、工場排水（こうじょうはいすい）を何度もろ過し、有害成分を取り除（のぞ）きます。においや汚（よご）れもほとんどない、魚が住めるくらいにきれいになった水を、近くの川などに流します。