車両安全
自動車関係団体では、関係省庁と連携し、高齢運転者による事故をはじめとした交通事故削減に向けて、衝突被害軽減ブレーキなどの先進安全技術を搭載した「安全運転サポート車（サポカー）」の普及に取り組んでいます。
この取組をさらに推進するため、2026年7月、国土交通省より、昨今の技術進展を踏まえ、2017年に策定されたサポカー1.0の対象装置の性能向上に加え、新たな先進安全技術を対象装置として追加した「サポカー2.0」の普及促進が発表されました。自動車関係団体としても、サポカー1.0に引き続き、より高度な先進安全技術を搭載したサポカー2.0の普及促進に取り組んでいきます。
サポカー2.0のコンセプト
※衝突被害軽減ブレーキ及びペダル踏み間違い時加速抑制装置については、サポカー1.0よりも高性能な装置がサポカー2.0の対象。
先進安全技術の新車搭載率推移
衝突被害軽減ブレーキ
ペダル踏み間違い時加速抑制装置
先進事故自動緊急通報装置
道路標識注意喚起装置
※日本自動車工業会調べ。
日本の自動車メーカーによる国内向け生産台数に占める装置搭載車の割合
事故自動緊急通報システム
ACN（事故自動緊急通報システム）は、エアバッグが展開するような大きな交通事故が発生した時に、本人や目撃者の代わりに、必要な情報を自動的に通報するシステムです。最近ではACNを発展させたAACN（先進事故自動緊急通報システム）が主流となり、AACNの搭載車両は累計で860万台を超えました（2024年末時点）。
| ACN | Automatic Collision Notification 事故自動緊急通報システム |
大きな交通事故が発生した場合、発生場所等必要な情報を自動通報 |
| AACN | Advanced ACN 先進事故自動緊急通報システム |
上記の自動通報時の情報に乗員の傷害状況を予測する情報を加え、消防や医療機関に通報し、ドクターヘリやドクターカー等の早期出動につなげる |
AACNの概要
資料：独立行政法人 自動車事故対策機構
AACN累計搭載車両台数
* 2022・2023年の値は2025度版にて遡及修正 日本自動車工業会調。
日本の自動車メーカーによる国内向け生産車のAACN搭載車両の累計
